MRO2 - Коническо-цилиндрический мотор-редуктор VARVEL

Коническо-цилиндрический мотор-редуктор VARVEL серии MRO2 (исполнения FRO2, SRO2, RO2) – двухступенчатый угловой привод: выходной полый вал расположен под 90° к валу двигателя, а двигатель стоит вдоль корпуса. Первая ступень – коническая, вторая – цилиндрическая, КПД 96%. Серия выпускается в 4 типоразмерах с корпусом из алюминия: передаточные числа от 5 до 54,7, крутящий момент на выходе до 550 Н·м, мощность на входе до 12 кВт. Производство – Италия, мотор-редукторы MRO2 поставляются из наличия и под заказ со склада в Нижнем Новгороде.

Если коротко: MRO2 – лёгкий алюминиевый угловой мотор-редуктор с высоким КПД. Его ставят вместо червячного там, где нужен разворот вала на 90°, а потери и нагрев червячной пары недопустимы.

На фото: мотор-редуктор MRO2 с двигателем; редуктор FRO2 с входным фланцем; разрез – видны коническая пара входной ступени и цилиндрическое колесо второй ступени.

Корпус и крышки всех четырёх габаритов отлиты под давлением из алюминиевого сплава и не окрашиваются. Шестерни выполнены из легированной стали с цементацией и закалкой, конические пары проходят приработку. Подшипники шариковые или конические роликовые, уплотнения NBR (по запросу – витон). Смазка – синтетическое масло ISO VG 320 на весь срок службы, заливается на заводе. Двигатель соединяется с редуктором через фланец и упругую муфту без люфта.

Выходной вал: полый со шпонкой, полый с обжимной муфтой, полый шлицевой или цельный с одним или двумя выступающими концами. Навесное исполнение переводится во фланцевое B5 установкой выходного фланца. Для навесного монтажа предусмотрена реактивная штанга.

Как устроен редуктор VARVEL MRO2

Покомпонентная разборка редуктора MRO2: входной фланец и упругая муфта, входной вал с конической шестернёй, подшипники и уплотнения, полый выходной вал, крышка корпуса.

Исполнения мотор-редуктора MRO2

Типоразмеры и характеристики MRO2

Значения в таблице приведены по каталогу RO-2 VARVEL для 1400 об/мин на входе и коэффициента службы 1,0. По актуальным данным завода максимальный момент серии – 550 Н·м, мощность на входе – до 12 кВт. Точное значение для выбранного передаточного числа уточняем при подборе. 17 передаточных чисел, две ступени, выходные обороты мотор-редуктора – от 27 до 270 об/мин. Монтажные положения H1–H4, V1, V2, угловой люфт 15′–20′. По запросу – взрывозащищённое исполнение ATEX.

Пример условного обозначения мотор-редуктора MRO2:

MRO 12/B3 H1 15.9 IEC71-B5 AC30 // 0,37/4-14/160/IM3001-IP55/F/220/380/50/У3/S1-Т/5/АС/220/380-К2, где

• MRO – мотор-редуктор (FRO – редуктор с входным фланцем, SRO – редуктор без входного фланца, RO – редуктор с выступающим входным валом);
• 12 – габарит редуктора (1) и число ступеней (2). Двухступенчатая серия RO2 имеет габариты 02, 12, 22, 32;
• B3 – исполнение корпуса лапное (B5 – фланцевое);
• H1 – монтажное положение (H2, H3, H4, V1, V2);
• 15.9 – номинальное передаточное число (выходные обороты около 88 об/мин);
• IEC71 – габарит присоединяемого электродвигателя;
• B5 – тип фланца двигателя (B5 – большой, B14 – малый);
• AC30 – полый выходной вал со шпонкой диаметром 30 мм;
• 0,37 – мощность электродвигателя, кВт;
• 4 – количество полюсов;
• 14 – диаметр вала электродвигателя, мм;
• 160 – наружный диаметр фланца электродвигателя, мм;
• IM3001 – конструктивное исполнение по способу монтажа (ГОСТ 2479);
• IP55 – степень защиты;
• F – класс изоляции;
• 220/380/50 – напряжение (В) и частота (Гц) питания электродвигателя;
• У3 – климатическое исполнение;
• S1 – режим работы;
• Т – тормоз; 5 – тормозной момент, Н·м; АС – тип питания тормоза (переменный ток); 220/380 – напряжение питания тормоза, В;
• К2 – положение клеммной коробки.

При необходимости в конце обозначения добавляется выходной фланец, например DFU160 – фланец диаметром 160 мм.

Где применяется мотор-редуктор MRO2

MRO2 ставят на приводы малой и средней мощности, где вал нужно развернуть на 90°, а по длине места мало: ленточные и роликовые конвейеры, сортировочные и упаковочные линии, подъёмные столы и складская техника, мешалки и дозаторы в пищевой и химической промышленности, приводы ворот, аэраторы, деревообработка. Алюминиевый корпус без покраски не шелушится при мойке и весит от 4,4 кг, поэтому привод легко навешивается на вал машины.

MRO2 или червячный мотор-редуктор: что выбрать

Червячный редуктор тоже даёт угол 90°, но КПД червячной пары падает с ростом передаточного числа, и часть мощности уходит в нагрев. У MRO2 в отличие от червячного КПД 96% во всём диапазоне передаточных чисел. Поэтому при той же нагрузке можно поставить двигатель меньшей мощности и снизить расход энергии в продолжительном режиме S1. Червячный (SRS, SRT) остаётся выгоднее по цене при коротких циклах и больших передаточных числах – до 100 в одной ступени.

Чем MRO2 отличается от MRO и MRV

MRO – трёхступенчатая серия той же схемы: 6 габаритов, передаточные числа до 315, момент до 3360 Н·м, корпуса габаритов 4–6 из чугуна. MRV – тоже трёхступенчатый, но двигатель стоит сбоку корпуса. MRO2 выбирают, когда хватает передаточного числа до 54,7 и момента до 500–550 Н·м: он легче и компактнее, а КПД выше за счёт одной ступени меньше.

Подбор аналога и замена

MRO2 заменяет червячные мотор-редукторы той же мощности (типа NMRV, 7МЧ-М) там, где нужно снизить потери и нагрев. По схеме он соответствует двухступенчатым коническо-цилиндрическим мотор-редукторам с полым валом других производителей. При замене подбираем MRO2 по моменту, передаточному числу и диаметру вала, посадочные размеры сверяем по чертежу. Пришлите маркировку со шильдика или укажите момент, выходные обороты, мощность и диаметр вала – подберём MRO2 под ваше оборудование.

Частые вопросы по MRO2

Почему в заказе пишут MRO 12, а не MRO2 12?
Серии RO2 и RO используют один код RO, а число ступеней задаёт вторая цифра габарита. MRO 12 – двухступенчатый MRO2 первого габарита, MRO 13 – трёхступенчатый MRO.

Какой КПД у MRO2?
96% – у двухступенчатой коническо-цилиндрической схемы во всём диапазоне передаточных чисел.

Нужно ли менять масло?
Нет. Редуктор заправлен на заводе синтетическим маслом ISO VG 320 на весь срок службы.

Можно ли установить MRO2 на вал машины без лап?
Да. Полый выходной вал насаживается на вал машины и фиксируется реактивной штангой. Для фланцевого монтажа ставится выходной фланец.

Можно ли заказать без двигателя?
Да: FRO2 – с входным фланцем под двигатель IEC 56–132, SRO2 – без входного фланца, RO2 – с выступающим входным валом.

Как регулировать обороты?
Через частотный преобразователь – подберём ПЧ ProfiMaster под мощность двигателя.

Полезные документы

• Каталог RO-2 VARVEL (PDF)
• Руководство по эксплуатации (PDF)
• Исполнение для серводвигателей (PDF)

Мотор-редукторы MRO2 поставляются из наличия и под заказ со склада в Нижнем Новгороде — звоните или пишите.